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航空搜索简历缺少石油钻井工人

2020-01-16 10:12:02 来源:工人日报

   美国东部时间上午11:17更新

一名海岸警卫队直升机和救援飞机在星期四早上恢复搜索,因为在路易斯安那海岸附近的一个石油平台发生大规模爆炸后,有11名工人失踪。

随着供水船向其注入水,钻井设备继续燃烧,试图控制火焰以防止火灾下沉。

Petty Officer Casey Baker周四表示,救援人员已经空中覆盖了1,940平方英里的空中搜索区域12次,乘船5次。 船只继续搜索整夜。 官员们希望11名失踪的工人可能能够到达一艘有足够供应的有盖救生艇,以便长时间存活。

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特雷西·克莱平(Tracy Kleppinger)的丈夫卡尔(Karl)是失踪工人中的一员,她表示,她希望自己能够活着。 “对我来说没有其他选择,”Kleppinger周四告诉CBS的“早期秀”

Transocean有限公司发言人Guy Cantwell表示,周二晚上爆炸后,111名工人安全地离开了深水地平线,并且其他四人还在船上操作水下机器人。 机器人最终将用于阻止石油或天然气流向钻井平台,切断火灾。 他说,官员们尚未决定何时会发生这种情况。

爆炸中受伤的17人受伤,周三因烧伤,腿部受伤和吸入烟雾而被带到岸边。 其中四人受重伤。

横跨水面的缓慢跋涉将大部分未受伤的幸存者带到了Port Fourchon,在被送到新奥尔良郊区的一家酒店与周四早些时候的亲戚团聚之前,他们在那里接受了医生的检查。

一名工人说,他被警报惊醒,并争先恐后地上救生艇。

“我已经在离岸工作了25年,之前我从未见过这样的事情,”这名男子说,他喜欢酒店的其他人拒绝透露他的名字。

美国路易斯安那州蒙特雷的斯坦利·默里与他的儿子查德在一起,他是一名电工,他在爆炸前结束了他的班次。

“如果他在五分钟后到过那里,他就会被烧死,”一位松了一口气的斯坦利·穆雷说道。

来自密西西亚州杰伊斯的33岁的Carrol Moss正在酒店,期待着她丈夫的到来。

她说Transocean周三早些时候通知了她爆炸事件。 9个小时后,该公司表示,37岁的起重机操作员Eugene Moss是安全的。

莫斯在周三晚些时候表示,“那真是一团糟。” “让你的孩子看着你说,'妈妈,我的爸爸可能不会回家。''缪斯有四个孩子。

Transocean拥有的钻井平台与石油巨头英国石油公司签订了合同,并在离路易斯安那州海岸50英里的地方进行勘探钻探。

深水地平线是目前在墨西哥湾运营的90个钻井平台中最大的钻井平台之一。 CBS新闻记者Kelly Cobiella报道,它长396英尺,宽256英尺,比足球场长36英尺,宽近100英尺。

一列沸腾的黑烟在墨西哥湾上空数百英尺。 有关官员表示,到目前为止,环境破坏程

Transocean副总裁阿德里安·罗斯(Adrian Rose)表示,这次爆炸似乎是一场井喷,其中天然气或石油强行推进井管并砸碎设备。 但究竟出了什么问题正在调查中。

船上共有126名工人。 七十九名是Transocean工人,六名是BP员工,41名是签约公司。

(CBS)

Cobiella报道,在石油工业工作比在工作更危险。 仅在墨西哥湾的钻井平台上,自2001年以来已有59人死亡,1300多人受伤,853起火灾。

爆炸可能是过去半个世纪以来该国最致命的海上钻井事故之一。

其中最致命的是1964年,当时位于路易斯安那州大约80英里的尤金岛附近的泛美石油公司运营的双体船型钻井驳船在钻井时遭遇井喷和爆炸。 二十一名船员死亡。 最致命的海上钻井爆炸发生在1988年,离苏格兰阿伯丁约120英里,其中有167人遇难。

罗斯表示,深水地平线的工作人员已将井钻至其最终深度,超过18,000英尺,并在爆炸时将钢套管固井。

“他们没有太多时间撤离。这种情况发生的速度非常快,”他说。

根据Transocean的网站,该钻机于2001年在韩国建造,设计用于深达8000英尺深的水中,向下钻5½英里,并容纳130名船员。它漂浮在浮桥上并停泊在海底由几个大锚。

工人通常一次在钻井平台上停留两周,然后休息两周。 海上石油工人通常每年可赚取4万至6万美元 - 如果他们有特殊技能则更多。

国际钻井承包商协会区域副总裁Joe Hurt说,由于改进了培训,安全系统和维护,海上石油钻井平台的工作是一项危险的工作,但近年来变得更加安全。

根据联邦矿产管理局的数据,自2001年以来,海湾地区已有69人死亡,1,349人受伤,858起火灾和爆炸事件。

(责任编辑:石捣)
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